20世紀70 年代早期,類金（jīn）剛（gāng）石(DLC)塗層（céng）才首次見諸報道。工業上應用這種塗層起源於汽車部件,如高壓柴油噴射係統和動力（lì）傳動部（bù）件。當今，具有特殊（shū）優勢（shì）的各種 DLC 塗層已在一些領域得到應用。DLC 塗層通常由 sp與 sp鍵的比值和氫含量來分類。當碳（tàn）元素通過 sp鍵結合,就會形成金剛石;通過sp%鍵結（jié）合,就會形成（chéng）石墨（mò）。當（dāng）sp與sp?鍵的（de）比值增大時，塗層的硬度通常會增加。

PVD塗層技術（shù）的高耐磨性、低摩擦係數和耐腐蝕性，可以幫助（zhù）汽車製造（zào）相關企業完美適應國家日益嚴格的節能減排和法律法規要求，滿足汽車核（hé）心技術的不斷升級迭代，滿足市場對質量、尺寸精度、壽命和（hé）其（qí）他核心部（bù）件如（rú）燃油（yóu）噴射係統和傳動係統。