目前塗層種類（lèi）非常（cháng）豐富，由於類（lèi）金剛石碳DLC具（jù）有與金（jīn）剛石相似的高硬度和優（yōu）越的（de）機（jī）械性能，同時也具備低摩擦係數和良好的化學惰性（xìng）。DLC鍍（dù）膜應用涵蓋了刀具和模具的表麵硬化處（chù）理，集成電路的絕緣層與（yǔ）保護層，醫療器械的生物相容性塗層，以及發動機部件的減摩（mó）處理等，因為應用（yòng）非常廣泛，得到了市（shì）場熱捧。

東莞草莓视频APP官网下载納米塗層為DLC/PVD真空鍍的生產、研發、集銷（xiāo）售為一體（tǐ）的高新科技生產加工型企業，可完成（chéng）你所需要的單層及複合塗層，草莓视频APP官网下载是引入德國塗層技術企業，本公司的技術早已克服了目前國內（nèi）很（hěn）多研究機構及塗層廠商（shāng）的DLC無（wú）法工業化的瓶頸，草莓视频APP官网下载公（gōng）司（sī）的高性能膜層主要提升工（gōng）件耐磨、耐浸蝕/防磨損、摩擦係數低、耐腐蝕、導電等性能。主營塗層種類：DLC, TiN氮化鈦,TiAlN, CrN,TiCN,AlCrN,TisiN等，目前解決半導體行業的陶瓷件可采用氮化鈦塗層以及CrN塗層實現陶瓷件的（de）導電性能。

氮化鋁鈦(TiAlN)由於鉻（Cr）元素（sù）的引入，使得氮碳化（huà）鋁鈦(TIAlN)的內應力明（míng）顯減少,耐衝擊性（xìng）能提（tí）升（shēng）。同時塗層表（biǎo）麵（miàn）缺陷明顯減少，耐溫性也同時提高。AlCrN塗層具有優良（liáng）的熱穩定性和耐腐蝕性，高硬度，高耐磨，高耐（nài）溫，低摩擦係數等，最高耐熱溫度可以達到1000℃，而且塗層的硬度也有所提高，最高可達3500HV。特（tè）別適用於高速幹切削及高硬切削（xuē）。針對鋁壓鑄模， AlCrN塗（tú）層能夠有效減（jiǎn）少常見的腐蝕性和黏料情況。

DLC(類（lèi）金剛石)塗（tú）層是一種（zhǒng）較為常（cháng）見的PVD塗層，和金剛石幾乎擁有一（yī）樣（yàng）的特性。由於其具有高硬度和高彈性模（mó）量、低摩擦因數、耐磨（mó）損（sǔn）以及良好的真空摩擦學特性，很適合於作為耐磨塗層，因而其在眾多有耐磨性（xìng）以及硬度要求的零件上得到廣（guǎng）泛應用。DLC工藝溫度通常（cháng）在200攝氏度（dù）左右，甚（shèn）至更低，（目前我們草莓视频APP官网下载最低可（kě）以在85度做真空電鍍），能（néng）夠處理大多數的汽車零（líng）件，DLC塗層細膩光滑，自潤（rùn）滑性好，摩擦係（xì）數（shù）通常在0.1以下;硬度高，通常在Hv2200以上（shàng）;尤其適合塗覆在汽車零件表麵，承受頻繁持續的高強度摩擦磨損，起到（dào）提高零件使用性能、延長使用壽命的作用;另外，DLC最高可耐受350攝氏（shì）度，且耐腐蝕性（xìng）好、化學（xué）穩定性高、結構致密（mì）能夠勝任發動機（jī）的內部（bù）溫度和工作環境。

DLC 薄膜製備技術的研究開始（shǐ）於七十年代。1971年成功地利用碳離子束沉積出DLC薄膜以來，離子束沉積法是開始用於製（zhì）備 DLC膜。其後研究者發現了一係列（liè）生成DLC薄膜的辦法。大（dà）多數能夠在氣相（xiàng）中沉積的薄膜材料也能在液（yè）相中通過電化學方法合成（chéng），反之亦然。給DLC薄膜的製備帶（dài）來了新（xīn）的思路，現在除了常見（jiàn）的化學氣相沉積和物理氣相沉積(PVD)， 也可以通過液相的電化學沉積來製備DLC膜。

 DLC塗層具有一（yī）定的導電性能，但其（qí）導電性相（xiàng）對較差（chà）。DLC塗層的導電性主要取決於塗層內部的碳元素結構和配比，以及塗層的製備工藝。它是由非晶態碳組成，具有一定數量的雜質和缺陷，這些雜（zá）質和缺（quē）陷會影響塗層的導電性能。一般來說，DLC塗（tú）層的導電性能（néng）介於（yú）絕緣體和導體之間，DLC塗（tú）層的導電性能可以通過（guò）調整塗層的碳元素結構、控製雜質含量（liàng）和選擇適當的製備工藝等方法來進行調節和改善。

因此DLC塗層的硬度極高，其維氏硬度可達到2200-4000HV左右，超過了常見的鋼鐵等材料。這種硬度（dù）的提高主要歸功（gōng）於（yú）DLC塗層的特殊結（jié）構。在DLC塗層中，碳原子以特殊的排列方式結合，形成了類似於金剛石的晶體結構。這種結構（gòu）使得DLC塗層具有極高的硬度和耐磨性，從而實現了表麵加硬的效果。

通過等離子氮化和TiN 複合塗層，其塗層（céng）的結合力得到提高，這由於TiN 複合塗層（céng）與滲氮層中的在鍍膜過程中發生了反應擴散，使滲氮基體與TiN 複合塗層之（zhī）間（jiān）界麵結（jié）合增強，從（cóng）而提高了複合塗層的結（jié）合力，此外滲氮層作為中間硬化層的（de）效應TiN 裂紋的擴展隻有在基體界麵上才能（néng）進行，延長了裂紋移動路徑，因此大（dà）大（dà）增加TiN 結合力，提高了有效（xiào）硬化深度。通（tōng）過45號鋼表麵進行TIN氮化鈦塗層，發現45號鋼的性能（néng）發生以下三個地方的變化。