DLC類金剛石塗層在汽車部件的應用
來源:公司動(dòng)態 | 發(fā)布日期:2024-06-25

DLC類金剛石鍍膜是一種特殊的塗層,又稱為無定形碳塗層(céng)。該塗層是在真空環境下通過物理氣(qì)相(xiàng)沉積PVD而形成。DLC塗層通常由sp2sp3鍵的比值和氫含量來分類。當碳(tàn)元素通過sp3鍵結合,就會形(xíng)成金剛石(shí),通過sp2鍵結合(hé),就會形成石墨。當sp3sp2鍵的比值增(zēng)大時,塗層的硬度通常會增加。

DLC是一種化學氣相沉積技術,在(zài)真空的環境下借由惰性氣(qì)體的幫助來讓碳原子在被(bèi)鍍件表麵堆積,形成一層層的緊密金剛石結晶,而由於(yú)這些碳原(yuán)子經過處理(lǐ)全部都是雙鍵結構,所以原子和原子之(zhī)間的鍵結非常密實。通過這種(附著塗層)技(jì)術,我們能讓(ràng)包含(hán)氫離子的石墨烯(xī)材料按照(zhào)類似鑽石的結構(gòu)在物體表麵形成一層(céng)即薄又硬的塗層。除了裝飾(shì)功能以外,DLC塗層還具有非常良(liáng)好的可加工、耐腐蝕、高(gāo)硬度、耐摩擦特性,能顯著降低物體表麵出現刮傷、劃痕的情況。

DLC鍍(dù)膜

工業上應用這種塗層起源於汽車部件,如高(gāo)壓柴油噴射係(xì)統(tǒng)和(hé)動力傳動部件(jiàn)。當今,具有特殊優勢的各種DLC塗層已在一些領域(yù)得到應用。

可在DLC塗(tú)層內加入鎢(W-C:H)之類的金屬(此處C為碳,H為氫)還可以加入其他元(yuán)素如矽(SiDLC)來改變塗(tú)層的摩擦係數或抗溫性(xìng)能。一種已用於切(qiē)削刀具的複合塗層為高硬度的氮(dàn)化物塗層加上較軟的、具有潤滑功能的頂層塗層(W-C:H)。因為排屑的改善,這種(zhǒng)複合塗層在攻絲和鑽削應用中顯示出優異的(de)效果。

 

汽車頂杆零件在DLC塗層的應(yīng)用

DLC塗層應用於諸如汽車頂杆零件的目的之一是為了減小摩擦,其帶來的效果是改善了(le)發動機效率(lǜ)、更少的燃油消耗(hào)和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動,已將DLC塗層應用在切削刀具和成形工具(jù)上。

增大汽車行駛裏程數(shù)的措施之一是降低汽車自身重量。除了采(cǎi)用超高強度合金鋼,在車身和發動機上采用鋁合金已在過去幾年以來日益增長。在汽車和航空航天業,塑料(liào)的應用也在日益增長。在切削這些材料(liào)時,刀(dāo)具的(de)損機理完全不同於切削合(hé)金鋼。切削這些材料的主要挑戰(zhàn)之一在於保持切削刃鋒利和減小積屑瘤。因為切削這些材料的刀具刃(rèn)口(kǒu)半徑很小,需要刀(dāo)具塗層厚度也盡可能小。所有這些挑戰可(kě)通過刀具塗覆性能優異的DLC塗層並專用於切削非鐵金屬和塑料來應對。

【責任編輯】小編

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