(DLC)——碳碳則是以sp3和sp2鍵的混合形式結合,應用於汽車(chē)零配(pèi)件上(shàng)的DLC塗層還含有C-H等雜相,通常為非晶態或含有部(bù)分納米(mǐ)晶。DLC兼具(jù)了金剛石和(hé)石墨(mò)的特性,由於含有金剛石成分,塗(tú)層硬度高,是普通(tōng)鍍硬鉻環或氮化環硬度的(de)2~3倍,具有更高的耐磨損性能,同時由於含(hán)有石墨成分,其摩擦係數極低(0.2以下),降低了環對缸套的(de)攻擊性,在惡劣潤滑(huá)條件下提高了環的(de)抗拉缸性能,同時對解決(jué)汽車零配件早期異常磨損效(xiào)果顯著(zhe)。其為突出的優點是(shì)大大降(jiàng)低了汽車零配件摩擦功耗。減少發動機滑動部件摩擦可直接降低這種能量的損失,它直接關係到(dào)發動機(jī)燃油耗的改善。
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