產品中心

產品中心

數控機床配件(jiàn)鍍表(biǎo)麵處理dlc

數控機床(chuáng)配件鍍(dù)表麵處理dlc

類金(jīn)剛石(DLC)塗層是(shì)工業領域常用的金屬塗層之一,是一種由碳(tàn)元(yuán)素構成、在性(xìng)質上和鑽(zuàn)石類似,同(tóng)時又具有石墨原子組成結構的(de)塗層(céng)物質。類(lèi)金剛石(DLC)塗層是一種非晶態薄膜,具有高硬度和高彈性模量、低摩擦因數、耐磨損以及良好的真空摩(mó)擦特性(xìng),因此通常作為耐磨塗層使用。 【詳情】
絲杆鍍DLC塗層

絲杆鍍DLC塗(tú)層(céng)

類金剛石(DLC)塗層是工業領域常用的(de)刀具塗層之一,是一種由碳元素構成、在性質上和鑽石類似,同時(shí)又具有石墨(mò)原子組成結構的塗層物質。類(lèi)金剛石(DLC)塗層(céng)是(shì)一種非晶態薄膜,具有高硬度和高彈性模量、低摩擦因數(shù)、耐磨損以及良好的真空摩擦特性,因(yīn)此通常作為耐磨塗層使用(yòng)。 【詳情】
滑動絲杆鍍DLC塗層

滑動絲杆鍍DLC塗層

(DLC)——碳碳則是以sp3和sp2鍵的混合形(xíng)式結合(hé),應用於汽車零配件上的DLC塗(tú)層還含有C-H等雜相,通常為非晶態或含有(yǒu)部(bù)分納(nà)米(mǐ)晶。DLC兼具了金剛石和石墨的特性,由於(yú)含有金剛石成分,塗層硬度高,是普通鍍硬鉻環或氮化(huà)環硬度的2~3倍,具有更高的耐磨(mó)損性能,同時由於含有石墨(mò)成分,其摩擦係數極低(0.2以下)。 【詳情】
汽車零配件鍍DLC塗(tú)層

汽車零配件鍍DLC塗層

(DLC)——碳(tàn)碳則是以sp3和sp2鍵的(de)混(hún)合形式結合,應用於汽(qì)車零配件上的DLC塗層還含有C-H等雜相,通常為非晶態或含有部分納米晶。DLC兼具了金剛石和石墨的特性(xìng),由於含有金剛石成分(fèn),塗層硬度高,是普通鍍硬鉻環或氮化(huà)環硬度的2~3倍,具(jù)有更高的耐磨(mó)損性能,同時由於含有石墨成分,其摩擦係數(shù)極低(0.2以下),降低了環對缸套的攻擊性,在(zài)惡劣潤滑條件下提高了環的抗拉(lā)缸性能,同時對解(jiě)決汽車零配(pèi)件早期異常磨損效果(guǒ)顯著。其為突出的優點是大大降低了汽車零配(pèi)件摩擦(cā)功耗。減少發動機滑動部件摩擦可直(zhí)接(jiē)降低這(zhè)種能量的損失,它直接關係到發動機燃油耗的改善。 【詳(xiáng)情】
汽車軸承DLC塗層

汽車軸承DLC塗(tú)層(céng)

DLC塗層又稱類金(jīn)剛石塗層,硬度高(>HV1500),幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗(tú)層。DLC塗層厚度可達到0.55um,故而(ér)不用擔心會給尺寸帶來麻煩,並以最新工藝使產品具(jù)有良好的潤滑、散熱(幹式(shì)),使工(gōng)件壽命可增加10-50倍,可提高600%工作效力,從而降低(dī)生產成本。 【詳情】
汽車塞柱DLC塗層

汽(qì)車塞柱DLC塗層

DLC塗層又稱類金剛石塗層(céng),硬度高(gāo)(>HV1500),幹(gàn)摩擦係(xì)數(shù)低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達(dá)到0.55um,故而不用擔心會(huì)給尺寸帶來麻煩,並以最新工藝使產品具有良(liáng)好的潤滑、散熱(rè)(幹(gàn)式),使(shǐ)工件(jiàn)壽命可增加10-50倍,可提高600%工作效(xiào)力,從而降低生產成本。 【詳情】
汽車部件DLC鍍膜

汽車部件DLC鍍膜(mó)

DLC塗層又稱類金剛石塗層,硬度高(>HV1500),幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達到(dào)0.55um,故而不用(yòng)擔心會給尺寸帶(dài)來麻煩,並以最新工藝使產品具有良好的(de)潤滑、散熱(幹式),使工件壽命可增加10-50倍,可提高600%工作效力,從而降低生產成本。 【詳情】
汽車零(líng)部(bù)件DLC塗層

汽車零部件DLC塗層

DLC塗層又稱類金剛石塗層,硬度高(>HV1500),幹(gàn)摩擦係數(shù)低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達到0.55um,故而(ér)不(bú)用(yòng)擔心會給尺寸帶來麻煩,並以最新(xīn)工藝使產品具有良(liáng)好的潤滑、散(sàn)熱(幹式),使工件壽命可增加10-50倍,可提高600%工作效力,從而降低生產成本。 【詳情(qíng)】
輪胎塗層

輪胎塗層

Ta-C塗層是一種無氫(qīng)碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的硬度(dù)和抗溫性能,並可顯著降(jiàng)低摩擦係數。改善了發動機效率、更少的燃(rán)油消耗和更低的CO2排放。對(duì)更佳燃(rán)油經(jīng)濟性和更(gèng)少汙染的推動,已將ta-C塗層(céng)應用在切削(xuē)刀(dāo)具和成形工具上。 【詳情】
汽車活塞環塗層(céng)

汽車活塞環塗層

Ta-C塗層是一種無氫碳(tàn)元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與(yǔ)其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的(de)硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改善了發動機效率、更少(shǎo)的燃油消耗(hào)和更低(dī)的CO2排放。對更(gèng)佳(jiā)燃油經濟性和更(gèng)少汙染的推動,已將ta-C塗層應(yīng)用在切削刀具和成形工具上。 【詳情】
全(quán)國服務熱線: 13652665322
草莓视频旧版APP_草莓视频APP官网下载_草莓视频污无限_草莓视频安卓下载