(DLC)——碳(tàn)碳則是以sp3和sp2鍵的(de)混(hún)合形式結合,應用於汽(qì)車零配件上的DLC塗層還含有C-H等雜相,通常為非晶態或含有部分納米晶。DLC兼具了金剛石和石墨的特性(xìng),由於含有金剛石成分(fèn),塗層硬度高,是普通鍍硬鉻環或氮化(huà)環硬度的2~3倍,具(jù)有更高的耐磨(mó)損性能,同時由於含有石墨成分,其摩擦係數(shù)極低(0.2以下),降低了環對缸套的攻擊性,在(zài)惡劣潤滑條件下提高了環的抗拉(lā)缸性能,同時對解(jiě)決汽車零配(pèi)件早期異常磨損效果(guǒ)顯著。其為突出的優點是大大降低了汽車零配(pèi)件摩擦(cā)功耗。減少發動機滑動部件摩擦可直(zhí)接(jiē)降低這(zhè)種能量的損失,它直接關係到發動機燃油耗的改善。
【詳(xiáng)情】