(DLC)——碳碳則是以sp3和sp2鍵的(de)混合形(xíng)式(shì)結合,應用於汽(qì)車零配件上的DLC塗層還含有C-H等(děng)雜相,通常為(wéi)非晶態或含有部分納米(mǐ)晶。DLC兼具了金剛石和石墨的特性,由於含有金剛(gāng)石成分,塗層硬(yìng)度高,是(shì)普通鍍硬鉻環或氮化(huà)環硬度的2~3倍,具有更高的耐磨損性能,同時由於含有石墨成分,其摩擦係數極低(0.2以下),降低了環對缸套的攻擊性,在惡劣潤滑條件(jiàn)下提高了環(huán)的抗(kàng)拉缸性能,同時對解決汽車零配件早期異常磨損效果顯(xiǎn)著。其為突出(chū)的優點是(shì)大大降低了汽車零配件摩(mó)擦功耗。減少發動機滑動部件摩擦可直接(jiē)降低這種能量的(de)損失,它直接關係到發動(dòng)機燃油耗的改善。
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